В основном с вопросом "Как слить конденсат с редуктора "сталкиваются только владельцы автомобилей с установленным 1,2 или 3 поколением ГБО.
Производить слив конденсата при холодном двигателе нежелателен, потому что может удалиться не весь. Под газовый редуктор размещаем емкость для слива. Открываем специальный краник или выкручиваем болт (это зависит от модели редуктора). Производим слив конденсата до полного его удаления.
Своевременная замена фильтров и слив конденсата – залог правильной эксплуатации ГБО. К сожалению, многие либо не знают этого правила, либо относятся халатно к его соблюдению. Слив конденсата должен проводиться либо с более или менее точной временной периодичностью, либо после определенного километража.
Газолин – это жидкий газовый конденсат, который является побочным продуктом испарения пропан-бутана и постоянно накапливается в баллоне в течение всего времени его эксплуатации. Если периодически не удалять газолин, то максимальный объем газа, который возможно заправить в баллон, будет все время сокращаться.
В первую очередь нужно плотно закрутить вентиль мультиклапана и отключить расходную магистраль, на место которой прикрутить длинную трубку достаточной длины, чтобы её второй конец можно было вывести подальше от автомобиля. После этого откручиваем вентиль и выпускаем газ.
4 рубля отвалил за ремкомплект и переборку редуктора(( кме голд ... Нужно правильно настроить газовый компьютер и проверить как ...
Если же Вы установили ГБО 4 поколения, допускается проведение ТО один раз в ... Слить маслянистую жижу из газового редуктора нужно в такой ...
Для его удаления устройством 4 поколения предусмотрена ... О том, как слить конденсат с газового редуктора 2 поколения вы узнаете из данной ...
Как часто нужно сливать конденсат? При хорошем газе, на 4-м поколении ГБО, конденсат сливается при обслуживании редуктора.
в редукторах 4-го покаления не нужно сливать кондесат, поэтому таких ... Здраствуйте! Проблема с ГБО 4 поколения lovato easy fast plus.
Можно ли продать ненужное и демонтированное оборудование?
ни чего сливать не нужно. редуктор работает на высоком давлении и вся шняга пролетает до самых форсунок. Если только откровенным гумном не заправиться!
Шланг просовывается в отверстие, пока не уткнутся в дно, и поршнем вытягивается все, что там осталось. Если надо, такие действия повторяются еще раз. Высосанный ...
Конденсат нужно сливать один раз в две тыщи км а то и реже ... Сразу предложили 4-го поколения за 40 000 р. , я отказался (для меня дорого).